Sociedad

Cómo operan los registros automotores, cuánto recaudan y qué cambiará a partir de ahora

En la actualidad, existen en total 1558 oficinas registrales en toda la Argentina; el detrás de escena de su funcionamiento y la decisión del Gobierno de reducirlos

Sábado 04 de Mayo de 2024

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00:33 | Sábado 04 de Mayo de 2024 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma

Através de un comunicado difundido por el Ministerio de Justicia de la Nación, el Gobierno confirmó el cierre del 40% de los Registros Automotores, comenzando por aquellos que llevan intervenidos más de dos años y siguiendo “por los restantes intervenidos”.

Además, la cartera a cargo de Mariano Cúneo Libarona indicó que reducirá en un 30% el personal de la Dirección de Registros Automotor mediante un programa de jubilaciones y retiros voluntarios. Esta medida llega luego de que se confirmara también la eliminación del Certificado de Transferencia Automotor (CETA) en esta última semana.

 

Últimamente, la existencia del Registro de la Propiedad Automotor volvió a la agenda política. Meses atrás, la diputada de Juntos por el Cambio, Patricia Vasquez, hizo público un proyecto de ley en el cual propone la completa eliminación de los registros y su reemplazo por un sistema digital y de autogestión.

 
Los legajos de todos los vehículos están radicados en los registros automotores
Los legajos de todos los vehículos están radicados en los registros automotores

 

A pesar de esta decisión del gobierno de Javier Milei, desde el entorno de la legisladora le confirmaron a este medio que “seguirán adelante con el proyecto”. “Los cambios propuestos son mucho más profundos que los de esta resolución”, comentaron.

 
 

No obstante, con esta medida anunciada por el Ejecutivo, la estructura de los registros así como su funcionamiento se verán alterados. Dos puntos que han sido cuestionados por la opinión pública y algunos sectores de la política en estos últimos años.

 

Registro Automotor: recaudaciones millonarias en apenas 15 días

El Registro de la Propiedad Automotor se creó en el año 1964 “como resultado de la aplicación del Decreto Ley 6582/58″, explican de manera oficial. Su objetivo principal en aquel entonces era darle “seguridad jurídica a los patentamientos” con información pertinente a la titularidad y los números de serie de las autopartes “para evitar el contrabando”.

 

Con el tiempo, las oficinas registrales crecieron a tal punto de ser, en 2024, un total de 1558 en todo el territorio nacional. De ese número, se calcula que el 40% se encuentran intervenidos, es decir, que no tienen un encargado titular sino un interventor asignado por la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA).

“Por lo general, los registros se crean intervenidos y, un año después, van a concurso para tener un encargado titular. La otra forma de que se cree uno es que la DNRPA lo haga y asigne a un empleado suyo o a alguno de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), que es el ente cooperador”, explicaron fuentes del sector a LA NACION.

 

Pero más allá del proceso de creación, el punto más llamativo de su funcionamiento es el recaudatorio. Acorde al estimador de costos de la dirección, para transferir un auto usado valuado en $3 millones, se deberían abonar $167.000 en concepto de sellos, firmas y transferencias.

Si a eso se lo mira con mayor perspectiva, los números son mucho más abultados. Tan solo en los últimos 15 días respecto a la publicación de este artículo, una oficina registral de la provincia de Buenos Aires recaudó más de $34 millones apenas en sellados y patentes. Esta información se desprende de documentación a la que accedió LA NACION.

Si bien estos montos varían según la cantidad de operaciones, años de los vehículos y ubicación geográfica, “todos recaudan más o menos en esa línea”, explicaron la fuentes. El total se divide porcentualmente entre la Dirección Nacional, el Ministerio de Justicia y la oficina registral en cuestión.

Empleados sin antigüedad y entes proveedores

En la resolución publicada, el Ministerio de Justicia señaló también la derogación del régimen que impone el monopolio de la Casa de la Moneda en la compra de insumos y la impresión de patentes automotores, lo cual “permitirá la libre competencia de oferentes, lo que se traducirá en una mejora de precios”.

 

Previo al dictamen de estos cambios, la entidad citada era la única habilitada en todo el país para proveer chapas patentes, punto que había generado, en 2023, un grave faltante de insumos y demoras en las entregas de originales y duplicados. No obstante, no se hace mención de Acara, único ente proveedor de algunos formularios (como el N°13, por ejemplo).

La Casa de la Moneda era, previo a la publicación de esta normativa, la única entidad habilitada para la entrega de chapas patente en todo el país
La Casa de la Moneda era, previo a la publicación de esta normativa, la única entidad habilitada para la entrega de chapas patente en todo el país
 

Otro punto de debate en este último tiempo ha sido la situación contractual de los empleados de los Registros Automotores. En el funcionamiento de cada oficina, explican las fuentes consultadas, los trabajadores no son empleados estatales sino que están contratados por el encargado o interventor en concepto de colaboradores.

“Si el encargado fallece o el interventor se va, nosotros nos quedamos sin trabajo. Tiene que venir uno nuevo y contratarnos a todos de vuelta, perdiendo toda la antigüedad que teníamos”, explicó un exempleado de un registro de la Ciudad de Buenos Aires a este medio.

 

LA NACION intentó ponerse en contacto con funcionarios de la DNRPA, pero, a la fecha de publicación de esta nota, no hubo respuesta.

 

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5 COMENTARIOS

Pagos políticos

| Domingo 05 de Mayo de 2024

Los registros son manejados por políticos. El N 3 calle 8 diciembre tiene x jefa Ada Massa. Excelente Miley! T voto 2 veces!

Para exequiel

| Domingo 05 de Mayo de 2024

Hacete ver pelele, haces el ridiculo defendiendo lo indefendible.. kukas, afuera!!!

Para exequiel jnr

| Domingo 05 de Mayo de 2024

Milei es el nuevo presidente.. peronchos, la tienen adentro, se acaban los curros y se verá que es lo que falta, que es mucho.. ya está, se te acabo el plan o la guita fácil, se acabó. Y por último asesorarte no sería mala idea. Y tómate un te de resignación..chike.

A EXEQUIEL

| Domingo 05 de Mayo de 2024

ASesorate primero, antes de dar un típico discurso resentido kirchenrista. Porque sos un hazme reír amigo. Saludos

Exequiel

| Domingo 05 de Mayo de 2024

...por la forma en que se expresan en los comentarios que leo respecto a esta medida veo, claramente, que están casi excitados de alegria ...perooo... siii... siempre hay un pero blancas y gozosas palomitas libertarias.... les pregunto: a ustedes que gozan con esta medida, en que las beneficia ???... yo siento que es PURO HUMO LIBERTARIO por que, a menos que sean de clase media-alta (que no creo por que se nota mucho lo desclasados que son) y se compren chatas 4x4 o autos alta gama TODOS LOS AÑOS en NADA LES SIRVE DIRECTAMENTE ESTO !!!... y en este punto está el meollo de la cuestión... o sea, digamos... saco el 40% de los registros.. Ok, bien... pero... la CAIDA de las ventas de autos fué del 36 % en Marzo y del 30% en el primer trimestre del 2024 !!!!!... la CAIDA de la venta de usados fue de un 16 % para este trimestre pasado y la de MAQUINARIA AGRICOLA, siiii el CAMPO, fué de un 51% en Marzo para tractores, cosechadoras y pilverizadoras mientras que para el trimestre en conjunto fue del 40 %.... UNA LOCURAAAAA!!!!!... la ves ahora???.... eliminan los registros automotores pero... NO SE VENDEN VEHICULOS !!!!.... cualquiera empezaría por vender primero mas autos ... no te parece??? Eso te beneficiaría mas a VOS, no te parece???... o... te vendió humo una ves más???? .... tenian estos datos de venta de vehiculos que les pase ????... a que NO verdad????... bueno, ahora que lo saben... DE NADA !!!!... me rio, no deberia, pero me rio tanto de lo divertido que se esta poniendo esto ché... jua,jua,juaáa... FIN

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